来自交通的细颗粒物质可能会影响出生体重

在科学家们在过去调查了成年人和儿童暴露对颗粒物的影响之后，他们现在首先侧重于这项最近的研究中未出生生命的风险。这是GSF与国际知名法国研究机构的成功合作，共同目标追查与环境有关的健康障碍的原因。

对于现已发表在线的研究，使用了队列研究丽莎的数据，其中研究了生活条件和行为对免疫系统和过敏的影响。

研究了1998年至1999年间在慕尼黑的1016名母亲和他们的孩子。在妊娠期间，研究中包含的所有妇女都没有搬出。在慕尼黑市40个地点的衡量活动的基础上，可以对妊娠期交通相关的大气污染物（包括细颗粒物质（直径小于2.5微米，PM2,5）的浓度。在孕妇的家庭住址。该模型考虑了每个家庭从街道，家庭附近的人口密度以及在怀孕期间随着时间的推移浓度的波动。

通过一份详细的问卷调查，研究人员可以将空气污染物的影响从其他已知的影响出生体重的因素中分离出来。特别是，母亲吸烟、母亲怀孕前的身高和体重、母亲的教育水平以及怀孕的持续时间和儿童的性别都可以控制。

随着妊娠期细颗粒物(PM2,5)浓度的增加，出生体重在3000克以下的新生儿比例增加。细颗粒物的吸光度与出生体重之间也观察到类似的关联。颗粒物的吸光度被认为是来自交通，特别是柴油车的颗粒物的一个标志。

早期的美国研究已经表明细颗粒物质可能影响出生体重。最近的研究是德国和西欧的第一次研究，也是第一个建议的清楚地表明交通相关的空气污染物有影响力。

可以解释空气污染物对未出生孩子生长的影响的生物学机制尚未知道。细颗粒物质由数百种化学物质组成。可以想到，细颗粒物的少量部分通过肺部达到血液，并影响胎盘或其他原子，这些器官负责调节胎儿的生长。来自美国和波兰的研究例如表明，在不完全燃烧过程中产生的多环芳烃（PAH）可以达到胎儿并影响其生长。

资料来源:国家环境与健康研究中心

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