接触交通，室内污染物将一些孩子们以哮喘的风险较高

新研究表明，强有力的证据表明，早期暴露于户外交通相关污染和室内内毒素的“协同作用”效果导致肺部造成比单独或其他暴露更危害。

辛辛那提大学（UC）医学院的环境卫生科学家表明，早期生命期间暴露于高水平的交通相关颗粒和室内内毒素的儿童比暴露于暴露于低水平的儿童更容易经历持续喘息的可能性六倍交通和室内相关的污染物。

他们在2009年12月1日之前报告了他们的调查结果美国呼吸系统杂志CHINESS。这被认为是第一项研究，以研究婴儿期间儿童在儿童中的综合作用，作为生命后的哮喘的指标。内毒素是一种细菌思想引发人类免疫应答的组分，从5岁之前收集的粉尘样品测量。

基于对生活中后来过敏的高风险的长期研究，UC环境卫生研究人员发现，36％的儿童研究了谁暴露于高水平的交通相关的污染和室内内毒素持久的喘息在3岁时，一个早期的警告标志哮喘和其他肺部条件。只有11％的儿童接触到室内和室外过敏原的低水平，经历了喘息的喘息;18％的儿童暴露于室内内毒素和高水平的交通相关粒子经历过持续的喘息。单独的内毒素暴露似乎几乎没有效果。

“在与交通相关的颗粒和内毒素上方和以上的内外毒素具有明显的协同效应，并且通过单一的曝光，可以通过1岁到3岁的持续喘息，”Patrick Ryan，Phd，Lead Author of该研究和UC环境健康的研究助理教授。“这两种曝光来源 - 当同时存在于高水平时 - 似乎共同努力对肺部幼儿的健康产生负面影响。”

进行这项研究，Ryan及其同事利用土地利用回归建模来计算与柴油排气等交通相关颗粒的研究参与者的风险。该模型旨在捕获在出生和3岁之间每周花费超过八小时的地方的曝光;例如，在他们的家或日托。

“与流量相关的颗粒和内毒素似乎都似乎引发了本研究监测的儿童的炎症反应。当放在一起时，这种效果被放大，对身体的反应产生了更大的影响，”瑞安补充说。“生活中的早期发生这种类型的暴露，它可能长期的影响就越多。肺部发育在18或20岁以下的儿童中发生。与内毒素和交通的生活早期的暴露会对肺部产生更大的影响对已经发展的成年人。“

资料来源：辛辛那提大学学术卫生中心

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