种族、保险状况中提到不均匀的死亡率行人被车撞

没有保险的少数行人被车撞在更高比白人被保险人的死亡风险,即使伤害持续是相似的,来自约翰霍普金斯大学的新研究显示。

的死亡率差异是雪上加霜的是,少数行人更有可能比白人行人被机动车,据一项研究发表在8月出版的杂志手术。

说:“这是一个双重打击阿·h·海德尔,医学博士,每外科助理教授,约翰霍普金斯大学医学院和该研究的资深作者。“少数民族更有可能受伤的机制和更有可能死于这种机制。”

海德尔和Rubie苏•梅普里,医学博士,每,回顾了国家26404例创伤数据库信息受到车辆在2002年和2006年之间。非洲裔患者死亡的风险增加了22%拉美裔患者33%的死亡风险比白人患者参与类似的崩溃。与此同时,研究人员说,没有保险的病人了77%的死亡风险比那些保险,尽管他们收到的护理是在紧急部门,长期被认为是一个伟大的均衡器在卫生保健交付。

更大的死亡率从行人在少数民族创伤和保险不占更大的伤害,海德尔说。

“我们会以不同的方式对待少数民族和没有保险的人吗?我不这样认为,但我们要问一个问题,“海德尔说,他也是手术中心主任约翰霍普金斯研究试验和结果。“我们不知道是什么导致这些差异。”

以前的研究已经表明保险状况和种族可能会增加死亡风险,因为治疗延迟或提供不同的服务。更流行,或者缺乏治疗,并发症,如肥胖、糖尿病或高血压,可能会增加过早死亡的风险因素在受伤的少数民族或保险事故的受害者。

因为差异的潜在原因不能很容易回答,海德尔说,政策制定者需要在短期内关注更好的行人预防受伤等项目,尤其是在市中心,许多这些致命的事故发生。他指出,成功让人们使用安全带和让父母把他们的孩子放在安全座椅——两个创新,挽救了许多人的生命。不过,他承认,行人损伤的问题可能更复杂。