隐形的身体活动而不是健康

政府认为积极的上班旅行是一种将活动融入生活方式的便捷方式，也是一项重要的公共卫生战略。一项新的研究表明，旨在减少汽车使用的交通计划应被视为增加劳动力体力活动和改善健康的可行而有效的策略。

这篇论文,偷偷摸摸地进行体育锻炼?工作场所交通计划的潜在健康益处由布里斯托尔大学政策研究学院运动、营养和健康科学中心的罗文·布罗克曼和肯·福克斯教授共同撰写的论文发表在《公共卫生》杂志上。

关于旅行政策对增进健康的体育活动的影响，发表的评价很少。然而，布里斯托尔大学的旅行调查从1998年开始每两年进行一次，有大约2500名员工参加，为研究人员提供了一个机会来确定步行、骑自行车和汽车使用的趋势。

研究发现，从1998年到2007年，员工中步行和骑自行车的人数逐年增加。总的来说，步行的比例从19%增加到30%，骑自行车的比例从7%增加到12%。在同一时期，开车上班的比例从50%减少到32%。通常步行或骑自行车上班的受访者通过积极通勤，实现了80%以上推荐的身体活动指南。

英国心脏基金会的研究学生罗文·布罗克曼说:“这项研究表明，工作场所的交通计划即使不是为了改善健康，也会对增加员工的身体活动产生非常重要的影响。”令我们印象深刻的是，大多数步行或骑自行车上班的人每周都能达到大量的健康益处。”

运动与健康科学教授肯·福克斯(Ken Fox)是政府肥胖和体育活动策略方面的顾问，他说:“改变健康行为并不容易。布里斯托尔大学的旅行策略看起来至少和许多更直接地旨在增加运动量的干预措施一样成功，比如运动推荐计划。

“这似乎是现任卫生大臣所说的‘推动’的一个例子。这项旅行计划促使许多人考虑步行或骑自行车作为比汽车更可行的选择。在这个过程中，他们可能会得到重要的健康益处。”

布里斯托尔大学的旅行计划是为了说服员工把车留在家里，通过其他方式去上班，这主要是因为可用的停车位非常有限。因此，它似乎对步行或骑自行车上班产生了非常重要的影响，由此实现的活动量足以提供显著的健康益处。

在英国，提倡定期参加中等强度的体育活动是公共卫生的优先事项。体育活动指南建议，为了获得实质性的健康益处，人们需要每周有五天或更多的时间参加中等强度(相当于快走)的活动。