扔石头司机：UVIC部分研究大麻损伤

维多利亚大学研究员是一家关于驾驶员是否在大麻驾驶员崩溃的研究中的一项共同调查员，比清醒的司机更崩溃。

斯科特麦克唐纳是UVIC的上瘾研究中心（CARBC）和大麻共同调查员的科学家摩托车崩溃：多期责任学习 - 这是加拿大的第一个。

麦克唐纳说：“这是加拿大第一次比较负责人的积极THC水平与不致命的崩溃负责的人。”“在澳大利亚进行了类似的研究，致命受伤的司机，作者发现他们血液中有活跃的THC的司机显着更有可能负责他们的崩溃。”

这项研究由温哥华综合医院紧急医生Jeffrey Braubher博士领导。

在未来五年内，血液样本将从参与车辆事故中的那些血液样品进行治疗。在分析警方报告以确定哪些司机导致崩溃后，将在分析血液样品的血液样本之前将其识别从警察记录中剥离。

这将向研究人员表示大麻使用贡献给事故，可能有助于交通安全专家培养更安全的驾驶政策。根据不列颠哥伦比亚省的保险局，减值是致命车祸的三大贡献因素之一。每年平均，126人死于机动车崩溃涉及驾驶受损，约有32％的机动车死亡与障碍有关。

最近关于温哥华，Saanich和Abbotsford的夜间司机的物质使用研究发现，药物驾驶模式似乎与酒精和驾驶模式不同。例如，司机之间的酒精在周末夜晚最常见，晚上稍后增加。药物使用在整个时期和天中更均匀地分布。该研究还透露，15.5％的司机测试了药物，酒精或两者阳性;大麻和可卡因是司机最常检测到的药物;并且，饮酒中最常见于19至24至24至34岁至34岁至34岁的司机，而药物使用更均匀地分布在所有年龄组中。

去年，Carbc推出了一个新的外展计划，旨在确保青年和年轻人了解混合药物的致命程度。全省范围项目将使用许多不同的方法，包括社交媒体，教育16至24岁之间的人之间的人司机。

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