在车内吸烟产生的有害污染物水平高于室内空气质量标准

汽车旅行期间吸烟有害颗粒物泵到室内空气空间水平远远超过世界卫生组织guidance-even当窗户打开或空调切换on-finds规模最大的此类研究,烟草控制。

这种水平的暴露可能会影响孩子的健康乘客,作者说。

水平的细颗粒物测量每一分钟在后方乘客区域典型的汽车旅行了吸烟者并在三天内不吸烟者。

使用一个测量气溶胶班长经常部署评估二手烟曝光,放在孩子的头高度。

十七岁的司机,14人是烟民,一共订了104旅程,从5到70分钟,平均27分钟的持续时间。

的旅行是在不同地点周围在苏格兰西部和大雅茅斯和洛斯托夫特瓷在英格兰的东部。

颗粒物水平可用于83旅程,其中34例不吸烟。他们场均7.4µg / m3在不吸烟的旅程,但10倍左右(85µg / m3)吸烟旅程。

颗粒物的水平与烟熏的数量密切相关。平均水平达到峰值385µg / m3,和有一次高达880µg / m3。

五的吸烟者说他们每天吸烟20或更多的香烟;7每天抽10至19;其余吸烟少于10。

吸烟者往往打开车窗通风提供了一些,但仍然颗粒物水平超过推荐的最高安全限制世界卫生组织25µg / m3,在所有汽车旅行期间有人吸烟。

作者指出,暴露在二手烟与几个孩子的健康问题,包括婴儿猝死,中耳疾病、喘息和哮喘。

“孩子们很可能会在更大的风险暴露于(二手烟)由于其呼吸频率快,欠发达的免疫系统,他们无法摆脱源在许多房屋和汽车设置,”他们说。

他们支持最近报告皇家医师学院烟草咨询小组,要求禁止在车内吸烟,为了减少吸烟的总发病率和接触二手烟的危害。

其他几个国家,包括加拿大、美国、澳大利亚、塞浦路斯和南非已经提出了国家或国家立法禁止在车内吸烟,孩子是乘客,他们说。