开车时犯困?危险的“微睡眠”可能在没有休息的情况下发生
开欧宝娱乐地址车时打瞌睡可能比你想象的要容易。在一项QUT研究中，所有参与者在模拟驾驶测试的40分钟内都表现出极度的困倦。
一些参与者在睡着几秒钟后还继续开车超过10分钟，这种情况被称为“微睡眠”。
事故研究中心的研究人员道路交通安全- Qld (CARRS-Q)在QUT发现即使是很小的睡眠减少影响他们驾驶能力。
领导调查员和博士研究员克里斯·Watling表示26研究参与者他们被要求在早上5点起床，并在上午或下午参加驾驶模拟测试。
当人们能够准确识别他们太累无法安全地驱动时，参加者被要求“停止停止困倦”。
沃特林说:“大多数参与者决定在大约40分钟后停下来休息一下，他们中的大多数人在之后都能睡个午觉。”
“虽然只有适度的睡眠限制，但在大约5到6小时的睡眠之后，他们就会感到非常困倦。
“这一发现表明，在普遍提倡的‘停一停再醒’的建议下，司机在休息前两小时会感到非常困倦。”
Watling先生表示，所有参与者将其嗜睡程度评定为八个睡觉速度为一到九个。
他说：“当你到达这种嗜睡程度时，崩溃的风险就有15倍。”
大脑的活动数据从电极表明，三位参与者经历了短暂的睡眠剧集，如Microsleeps和头部点头，但继续开车超过10分钟。
“有Microsleeps的参与者报告他们渴望保持醒欲，以完成驾驶任务，”Watling先生说。
“这表明，他们知道自己非常累，但还是继续保持清醒12分钟。”
“在这条路上，这很有趣，因为人们可能知道他们太困了，无法安全地开车，但他们正在推动自己保持清醒。那是我们可以驾驶困难的时候。”
沃特林将在今天至周六在达尔文举行的澳大利亚睡眠会议上提交论文《太困而不能开车:困倦时的自我感知和驾驶规则》。
他说，人们应该在开车前试图获得适当的睡眠，或者拉过15至20分钟小憩累了。
“有时我们无法得到适当的量睡眠因为我们有孩子，或者因为工作上的责任，但我们必须意识到这带来的连锁效应，”他说。
最重要的是，如果你注意到困倦的迹象，你应该立即停止。试图坚持下去不是一个好主意。
“驶离公路，下车会让你和其他司机立即脱离危险。”
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