RI医院：标准化的道路测试结果与老年人的自然驾驶不同

如果你认为小老太太在通过车道上每小时开车35英里的人不应该在车轮后面，你可能是对的。在罗德岛医院和其他地方的研究表明，我们的驾驶能力随着年龄的增长而下降，以及痴呆症等认知问题的人，它可能更糟。

标准化的道路测试 - 就像一个青少年接受学习者的许可证和驾驶执照 - 通常用于衡量个人的表现，包括老年人。但罗德岛医院的阿尔茨海默病和记忆障碍中心的研究人员进一步走了一步，在个人车辆中安装相机测试科目两周，然后将它们的性能与标准化测试进行比较。该研究发表于2012年11月的问题美国老年教学协会杂志。

“许多老年人不喜欢乘坐家园，他们喜欢留在他们的舒适区，”领先作家詹妮弗·戴维斯，博士博士说精神病学在罗德岛医院。“他们不开车很多里，他们经常避免在晚上开车。把它们带出来舒适区并将它们放在正式测试的环境中 - 一个与其潜在的生活改变后果（失去驾驶执照） - 可能会导致显着的焦虑，这本身可能损害他们的驾驶能力。“

戴维斯和她的同事们与一个完成的独立驾驶教练合作标准化测试103名老年人，有些健康和一些人轻度认知障碍。然后，研究人员在他们的自然驾驶状态下观察了司机 - 在他们自己的车辆上进行了日常惯例。驾驶教练将视频与每个参与者的测试结果进行了比较，发现大多数驱动程序在驾驶自己的车辆时更好。

毫不奇怪，与认知健康的老年人相比，具有认知障碍的个人对道路测试和自然主义的驾驶有更多的错误。然而，认知受损的参与者在标准化测试中具有比在自然驾驶中的标准化测试更严重的错误，这表明标准化测试可能比自然驾驶更加认知。

“很自然地担心老年人在车轮后面，甚至更多，如果他们似乎有内存或认知问题，或者已经被正式诊断出来，“戴维斯说。”但我们研究中的许多人都安全开车。

“接受阿尔茨海默病的诊断，不应导致个人驾驶执照的自动撤销，”她说。“相反，它应该强调监测老年人的驾驶的重要性，以便他或她可以尽可能安全地保持其移动性和独立性。”

研究人员注意到，这是第一次将标准化驾驶测试与自然驾驶进行比较，并且需要进一步研究。

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