致力于通过挂钩重量增益的车程

使用主动交通工具上下班可以减少大多数成年人常见的体重增加。根据澳大利亚的一项研究美国预防医学杂志，开车上班的城市居民比那些不开车的人更重视。

“通勤是一个相关因素健康行为即使是那些在空闲时间进行足够身体锻炼的人，”由行为学家Takemi Sugiyama领导的研究报告的作者说流行病学家墨尔本贝克IDI心脏和糖尿病研究所的研究员。为了达到预防所需的体力活动水平体重增加，通过主动运输积累身体活动可能更为逼真，而不是将锻炼添加到每周休闲时间惯例。

总体而言，在为期四年的研究中，调查的822名成年人受到调查的3.5磅。每日汽车通勤者的重量最多，而那些只偶尔开车或从未开车的人则获得较少的金额。每日司机，即使他们从事每周运动，平均超过3磅的非汽车通勤者。唯一一名避免体重增加的人是非汽车通勤者，也达到了建议的运动水平。

研究人员说明，“需要通过促进积极的运输和休闲体育活动来防止体重增加来防止体重增加”。他们猜测了那种水平体育活动重量维护需要，每周150至250分钟，可以通过主动运输和运动的组合来实现。汽车通勤者和非汽车通勤者之间的饮食也可能存在差异，这在研究中没有看过。据美国统一，超过85％的美国人开车去上班。人口普查局。

北卡罗来纳大学教堂山分校的公共健康专家彭妮·戈登-拉森博士说:“对于大多数美国人来说，寻找一条安全的上班或购物路线是一件很有挑战性的事情，原因包括交通问题、缺乏人行道或受保护的自行车道。”

在这些因素改善之前，她评论，有些方法可以建立更多的活动进入日常生活。她建议“在工作时站立，采取楼梯，活动休息，在家里做活跃的工作......只坐在仍然坐着。”

研究人员得出结论称，除了增加步行或骑自行车上班的机会外，减少坐汽车的时间可能是一项重要的公共健康策略。

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