2001年美国航空公司(Air Transat)航班上的幸存者帮助心理学家发现了创伤后应激障碍(PTSD)脆弱性的新线索

在2001年在大西洋上经历了30分钟的空中Transators（PTS-PTSTATATION CONTRACTION（PTSD）的非凡机会，在2001年在大西洋上经历了30分钟的难以想象的恐怖，导致发现可能有助于预测谁的潜在危险因素最容易受到应税问题。

由Baycrest Health Sciences的研究人员领导的研究于本周在线在线发布临床心理科学- 在打印出版物之前。这是第一个涉及暴露于相同生命的创伤事件的个人的详细访谈和心理测试。通过必要性，其他创伤研究涉及在不同情况下经验丰富的异质事件。

这一事实，这一事实是，其中一位研究人员玛格丽特·麦肯尼诺博士是飞机上的乘客。2001年8月下旬，麦金纽森博士在葡萄牙的航班离去多伦多的航班，葡萄牙和船员乘坐船上的葡萄牙人队前往蜜月。在大西洋的中途，飞机突然耗尽燃料。每个人都被指示为海洋挖掘做好准备，其中包括倒计时撞击，丢失板载照明和机舱脱墨。大约25分钟进入紧急情况，飞行员位于亚速尔群岛的小岛军队，并将飞机滑动到粗糙的着陆，没有生命损失和伤害很少。

“想象一下你最糟糕的噩梦 - 这就是它的样子，”麦肯尼博士称这项研究称为Baycrest Rotman研究所的博士后研究所。她现在是圣约瑟夫医疗保健汉密尔顿的临床医生 - 科学家，在汉密尔顿麦克马斯特大学的精神病学和行为神经科学部助理研究员。

“这不仅仅是一个接近的呼吁，你的生活在瞬间闪烁之前闪烁，然后一切都可以，”她说。随着飞机的系统关闭，“我将死”的令人作呕的感觉持续了30分钟。

在此事件之后，McKinnon博士和她的同事在Baycrest - 包括Daniela Palombo博士（现在是VA波士顿医疗保健系统和波士顿大学医学院的博士后研究员）和Brian Levine博士（Baycrest的罗曼研究所的高级科学家）多伦多大学） - 招募15名乘客参加贝母学习。利用他们对这场灾难中的事件的时刻展开的瞬间展开的了解，研究人员能够探讨乘客回忆的质量和准确性，并与其他另外两项活动（2001年9月11日）与同一时间段的中立事件） - 并将他们的发现与那些乘客中的应激障碍的存在或缺席相关联。

该研究产生了两个关键结果。首先，飞行236次乘客展示了巨大增强了飞机紧急情况的生动记忆。虽然贝克斯特团队对此并不感到惊讶，但其他研究表明记忆创伤事件是贫穷的。Second, neither the vividness nor accuracy of memory related to who developed PTSD, but those with PTSD recalled a higher number of details external to the main event (i.e. details that were not specific in time, or were repetitions or editorial statements) compared to passengers who did not have PTSD and to healthy controls. This pattern was observed across all events tested, not just the traumatic event, suggesting that it is not just memory for the trauma itself that is related to PTSD, but rather 'how' a person processes memory for events in general.

“我们的研究结果表明，它不是发生的事情，而是发生的事情，但它可能会决定接触者的后期发作，”研究的高级作者博士说。

这种在回顾个人经验的存储器时无法关闭外部或语义细节与对记忆召回的精神控制有关，添加到越来越多的证据，即改变的存储器处理可能是PTSD的漏洞因素。

在准备出版物的第二种研究涉及来自空中Transat飞行的10个乘客的功能性脑成像236.目的是照亮与暴露于这种创伤事件的脑机制。

---

---