安全带法律鼓励肥胖的司机扣掉

肥胖与许多健康风险有关，包括心脏病和糖尿病，但伊利诺伊州大学研究人员已经找到了一种可能的方法来减轻一个经常被忽视的风险：在汽车中不屈服。

由Sheldon H. Jacobson，计算机科学教授和数学领导的新研究发现，增加了肥胖率与安全带使用的减少有关。但是，当安全带法生效时，这些效果可以减轻。

“主要安全带规律导致座位使用增加，”雅各布森说。“另一方面，随着肥胖水平的增加，在主要和中学国家的肥胖水平增加时，我们所取得的主要观察是主要的安全性法律随着肥胖率的增加而降低这一滴度。”

研究表明，肥胖的司机可能不太可能使用安全带，可能是由于不适。

“鉴于许多汽车生长较小，人们已经增长了更大，较大的人可能会发现它的佩卡森说。“也可能存在虚假的感知，即踩踏车贴身的较大人士可能不需要安全带。”

Jacobson以及Douglas M. King，工业和企业系统工程系的讲师，以及Banafsheheh Behzad的前研究生，现在是加州州立大学 - 长滩的助理教授，分析了有关安全带使用和肥胖率的政府数据2006年至2011年。

研究人员希望在州内升高的肥胖率上升时，可以知道安全带使用的程度降低。他们创建了一个学习协会的数学模型。他们在美国的模拟和优化实验室工作。首先，首先承认了主要安全带法律的影响，在该官员可以在没有任何其他交通违法行为的情况下发布没有佩戴安全带的门票。三十三个国家为截至2013年的司机和前置座位乘客提供此类法律。

该团队在没有此类法律的情况下分析了来自主要安全带法律和国家的国家的数据。他们发现没有主要安全带法律的国家在肥胖上升起的安全带使用的速度更加锐利 - 事实上，与此相比超过9倍状态具有主要法律。研究人员在期刊上发表了他们的工作公共卫生。

“安全带可以减少汽车事故中受伤或死亡的风险，因此我们了解影响安全带使用的因素至关重要，”国王说。“虽然虽然初级安全带法可以增加安全带，但量化与肥胖率的互动提供了新的见解，这提供了新的洞察力。”

“鉴于肥胖导致较低的安全带使用，”雅各布森说：“这反过来导致汽车死亡率更高，主要安全带法律抑制了这种效果，导致肥胖的率增长，这对公路安全的影响将更多发音。“

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