对经历过噩梦飞行的乘客的脑部扫描提供了有关创伤记忆的新线索
一群以为他们在2001年8月在大西洋上耗尽燃料时，一群乘客在2001年8月在大西洋上运行燃料时，他们的大脑会扫描恐怖时刻，以帮助科学更好地了解创伤记忆以及它们如何处理脑。
神经影像学研究被认为是对一群人的前所未有的检查，他们在线在线在线发表在线在线发表临床心理科学（CPS)。
由贝克健康科学的Rotman研究所,它是第二个主要论文出来在不到一年的时间在大型甲板躺椅航空236航班的乘客在受损的飞机的着陆在一个小在亚速尔群岛岛军事基地,以避免海洋中放弃。
在研究的第一阶段，在2014年在CPS发布，研究人员要求乘客完成记忆测试（没有大脑扫描）探讨创伤事件三年后乘客回忆的乘客回忆，以及9/11和中立事件的回忆。研究人员表明，所有乘客都会记住空中转机事件的卓越细节，无论他们是否接受了应激障碍，虽然具有接触者的个人往往转向题目，并回顾额外的信息，但额外的信息不是评估的活动。
近十年后，8名乘客同意进行第二阶段的研究，其中包括在展示AT事件的录像(从NBC等广播公司获得)、9/11袭击的录像和一个中立事件的过程中对大脑进行扫描。在接受测试的8名乘客中，有些人被诊断患有创伤后应激障碍，但大多数人没有。这八个人的年龄从30岁到60岁不等，其中包括一对已婚夫妇。
“这创伤事件仍然困扰着乘客，无论它们是否有目的点。他们记得昨天发生的事件，事实上它几乎发生了十年前（在当时脑扫描)。其他更平凡的经历往往会随着时间的流逝而消失，但创伤会留下持久的记忆痕迹，”Daniela Palombo博士说。她是该研究的第一作者，目前是VA波士顿医疗保健系统和波士顿大学医学院的博士后研究员。
“我们已经发现了一些可能发生这种情况的大脑机制的线索。”
放置在功能性磁共振成像（FMRI）扫描仪内部，八名乘客中的每一个都回顾了他们在236飞行中的经验的细节，同时呈现视频剪辑。与纪念中性自传记忆相比，他们的回忆与已知的脑区的网络中已知的脑区网络中的响应有关，该响应在包括杏仁达拉，海马和中线额头和后部区域。
“对高度创伤性记忆的研究依赖于动物研究，在动物研究中，大脑对恐惧的反应可以通过实验操纵和观察，”布莱恩·莱文(Brian Levine)博士说。他是贝克雷斯特罗特曼研究所(Baycrest's Rotman Research Institute)的高级科学家、多伦多大学(University of Toronto)的心理学教授，也是这篇论文的资深作者。“多亏有乘客自愿参加，我们才能以一种生动的程度来检测人类大脑对创伤记忆的反应，这种生动的程度通常是不可能达到的。”
研究人员感到惊讶地发现，乘客在空中转机事件发生后三周内发生了一个显着的大脑活动模式，这是一种相似的脑活动的提升的大脑活动。当他们在FMRI扫描期间回忆9/11时，这种增强效果在个人的比较组的大脑中并不明显。
Palombo表示，在乘客中的“携带效果”是有趣的，可能表明航空公司飞行恐慌改变了乘客处理新信息的方式，可能使它们对其他负面生活经历更敏感。换句话说，在您体验创伤后，您可以使用新镜头看到世界。
总结两阶段研究的重要性，Palombo说:“这里我们有一组人，他们都经历了同样的极度强烈的创伤。一些人受到的影响更大，继而发展为创伤后应激障碍;一些没有。他们每个人对这一可怕事件的反应，有助于我们进一步了解与创伤记忆有关的大脑过程。”
创伤记忆的行为和神经机制在科学界仍存在争议。罗曼与航空跨境研究乘客表明，即使在10年后，也会在大脑中处理单一危及生命的事件的记忆。
Palombo和Levine以及他们的团队希望这项研究能够激发对这一领域的进一步研究，并促进对PTSD的理解和治疗。该研究团队还包括在AT 236航班上的乘客玛格丽特·麦金农博士(圣约瑟夫医疗保健汉密尔顿)、兰迪·麦金托什博士(罗特曼研究所)、亚当·安德森博士(康奈尔大学)和丽贝卡·托德博士(英属哥伦比亚大学)。
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