大多数父母说他们会对青少年开车设限，但青少年并不总是这么认为

一项具有全国代表性的民意调查显示，父母可能有意对他们十几岁的司机设置严格的限制，但他们的孩子可能并不总是明白这一点。

在父母报告对青少年司机有限制的家庭中，比如限制手机的使用，青少年乘客的数量和开车时间和地点,青少年根据C.S.莫特儿童医院全国儿童健康调查，他们自己有时会说他们没有这些限制。

“我们知道青少年司机在开车时很容易分心，他们也面临着最高的撞车风险，”第一作者米歇尔·l·梅西说，她是医学博士，理学硕士，密歇根大学C.S.莫特儿童医院的急诊医学医生。

“父母通过为孩子设定驾驶期望，在促进他们的安全方面起着关键作用。我们发现，绝大多数父母确实对他们的青少年司机有规定;然而，青少年总是认为他们的驾驶限制比他们父母报告的要少。这标志着父母和青少年有机会就安全驾驶习惯进行更多的对话。”

13-18岁青少年的父母和青少年自己被问及会增加青少年撞车风险的驾驶环境限制。大约十分之九的父母报告说他们对他们十几岁的司机至少有一个限制，而十分之八的青少年报告说他们的父母对他们的驾驶至少有一个限制。

在父母报告在开车时使用手机有限制的家庭中，13%的青少年说他们没有限制。在父母报告对青少年乘客、夜间或高速公路驾驶有限制的家庭中，20%的青少年说他们没有这样的限制。

与此同时，那些认为自己孩子的驾驶能力“高于平均水平”的父母(占所有父母的32%)不太可能对乘客和驾驶时间/地点进行限制。67%的父母为他们“高于平均水平”的青少年司机设置乘客限制，相比之下，81%的父母认为他们的司机是“高于平均水平”的青少年司机为“低于平均水平”。

父母对使用手机的限制包括:

• 要求青少年停车使用手机(86%)
• 禁止开车时发短信(73%)
• 有手机62%的人关掉或收起来

父母对乘客的限制包括:

• 只允许1-2个朋友在车里(59%)
• 只允许某些朋友(54%)
• 青少年乘客禁止入内(40%)

家长对驾驶时间/地点的限制包括:

• 晚上10点以后不准开车(61%)
• 只开车往返学校、工作或活动(57%)
• 没有高速公路驾驶(36%)

梅西建议父母当他们的孩子还小的时候，他们自己就开始树立良好的驾驶行为，并尽早就安全驾驶进行对话。

梅西说:“让你的孩子养成安全习惯，比如开车时不回短信，越早越好。”“在你的孩子坐上驾驶座之前，就和他们讨论交通规则也是一个好主意。”

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