点火联锁法减少了与酒精有关的致命撞车事故

约翰霍普金斯大学布隆伯格公共卫生学院和科罗拉多公共卫生学院的研究人员的一项新研究表明，州法律要求所有酒后驾车违法者都要有点火联锁，这似乎减少了致命的酒后驾车事故的数量。

该研究于1月5日发表在《科学》杂志上美国预防医学杂志- 发现强制性联锁法律与至少一个司机的致命撞车速度下降七分下降有关，其中一个司机血液酒精内容超过法定限额。减少转化为估计的1,250，由于国家首次开始在1993年开始通过此类法律，因此在强制互锁法律中被预防的致命崩溃。

点火互锁是一种醇类传感装置，连接到车辆的点火，其检测驾驶员呼吸中的酒精。如果传感器检测到超过预设限度的酒精，则车辆将无法启动。虽然所有50个州都有某种类型的点火联锁法律，但有26项强制性法律要求所有被判犯有互锁的DUI违规的个人使用联锁，截至2016年3月，以便在法律上驾驶。

这是第一次研究所有50个州的不同类型的联锁法律。研究人员发现，对所有酒后驾车罪犯强制执行的连锁法律比那些只适用于某些罪犯的法律要有效得多，比如只适用于那些重复犯或那些非常高的血液中酒精内容。

在2014年美国，含酒精的致命机动车事故引起了大约10,000人死亡，约占所有人机动车死亡死亡。

“我们的研究证明了强制性点火联锁法律在美国各地的价值，”研究负责人Emma E。“Beth”McGinty，博士，硕士，彭博学院约翰斯·霍普金斯心理健康和成瘾政策研究中心副主任。“我们已经知道，酒精在每年的机动车事故死亡人数中扮演着悲惨的角色。强制所有酒后驾车罪犯的联锁法律挽救了生命。”

为了估算现有点火联锁法律的影响，研究人员研究了联锁法律对1982年至2013年32年期间的患者涉及致命崩溃趋势的影响，并控制其他机动车安全法和崩溃趋势时间。该团队评估了含酒会涉及的互联网后犯罪崩溃的崩溃和碰撞数据的变化，并从国家公路交通安全管理的死亡权分析报告系统（FARS）获得，并根据不同类别的联锁法则测量它们：允许（由法官自行决定），部分（仅适用于某些DUI罪犯），并为所有人提供强制性。

研究人员使用了基于FARS数据的两项措施：含酒精的致命碰撞与司机血液酒精浓度一个是0.08 -法定上限，另一个是司机血液酒精浓度高于0.15的数据集。

“直到最近，还没有任何证据表明这些法律是否禁止饮酒致命崩溃而且，特别是强制/所有法律比允许和部分法律更有效，“麦格内斯说。”我们的研究表明，他们是有效的，并且鼓励看到越来越多的国家对此基于证据的政策变革的态度。自2005年以来，我们已经看到20多个国家采用联锁法为所有醉酒驾驶罪行。我们希望看到剩下的国家遵循诉讼。“

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