在密歇根州摩托车头盔法变化后增加了面部和头部伤害

密歇根州摩托车创伤的头骨骨折和其他头部和面部伤害已经加倍，因为这种状态放松了摩托车头盔法，报告了6月份问题的研究整形和重建手术，官方医学杂志中国整形外科医生（ASPS）。新的研究是首先关注头盔法如何影响CMF创伤率的首次。

“我们的研究证明了身体虚弱的负面影响摩托车主要作者Nicholas S. Adams医学博士说，他来自大急流城的密歇根州立大学人类医学和频谱健康学院。研究结果表明，当骑摩托车的人不戴头盔时，颅颌面(CMF)损伤数量的增加会增加死亡、严重伤害和医疗费用。

弱化头盔法律的“重大负面影响”

研究人员使用了一个州创伤质量改善数据库来分析自密歇根头盔法律改变以来摩托车骑车人CMF损伤率的变化。2012年，密歇根州废除了通用摩托车头盔法，取而代之的是一部局部法律。根据这项新法律，骑手只要符合年龄(21岁以上)、训练/经验和保险范围的标准，就可以不戴头盔骑行。

在头盔法变动后，分析了CMF伤害的趋势三年，三年。该研究包括共有4,643名摩托车创伤患者，在29密歇根州的创伤中心。

根据这项新法律，骑摩托车时不戴头盔的摩托车创伤患者比例增加了一倍多，从20%增加到44%。与戴头盔的患者相比，那些不戴头盔的患者承受CMF损伤的可能性约为两倍。

在骨折和软组织损伤方面差异显著。不戴头盔的患者血压更高受伤严重程度的分数。在头盔法律改变前后，未戴头盔的患者血液中酒精含量较高。

在普遍头盔法下，CMF伤害的绝对率从25.5％增加到部分头盔法下的37.2％。这转化为整体CMF损伤的相对46％，包括28％的骨折增加，软组织损伤增加了56％。

研究人员还注意到某些模式的面部受伤在头盔法律改变之后。颧骨骨折(颧骨折)明显增加，面部撕裂伤、挫伤和擦伤也明显增加。所有类型的损伤在未戴头盔的患者中更为常见。

关于摩托车头盔法律的争论由来已久。此前的研究表明，头盔预防了近40%的致命伤害和13%的非致命严重伤害。然而，多达三分之一的摩托车驾驶者不戴头盔，在没有统一头盔法律的州甚至更多。

亚当斯博士说:“我们敦促州和国家的立法者重新建立通用摩托车头盔的法律。"

根据他们的发现，研究人员估计，穿着摩托车头盔可以降低面部的风险创伤而要求所有骑手都戴头盔可以减少30%以上的面部伤害。

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