亲自更新驾驶执照可以减少因车祸住院的痴呆症司机

要求医生向陈述驾驶执照当局报告痴呆症的患者与机动车崩溃的住院治疗较少的情况无关。然而，根据匹兹堡大学公共卫生大学的一项新的研究，根据人的牌照续约法和视力测试涉及患有痴呆症的驾驶员的崩溃。

结果，在今天的问题上报告了神经学美国神经学学会的医学杂志指出，医生报告法——强制的或受法律保护的——要么不起作用，要么缺乏任何明显的安全好处。

“这很令人惊讶，因为我们知道这更古老司机根据医生的建议停止驾驶，如果报告给执照颁发机构，很少有人能重新获得驾驶特权。健康他是Salient CGRT Inc.的数据科学家，当时他还是皮特公共健康学院的博士生。医生必须确保病人的健康痴呆通过监控他们的驾驶能力。这让我们得出结论，在医生发现并报告患有痴呆症等疾病的患者之前，其他的执照要求可能是识别有风险的老年司机的主要手段。”

以前的研究表明，与没有痴呆的人相比，患有痴呆症的司机在路上测试中显着更差。痴呆症的患病率随着年龄65岁及以上的成年人的9％，超过85人的年龄增加。

在研究时，三个州 - 宾夕法尼亚州，俄勒冈州和加利福尼亚州 - 所需的医生向许可当局向许可证报告司机。二十七个国家为报告患者报告患者的医生提供了法律保护，无论是法律要求此类报告。

只有5个州不要求司机在2到3个更新周期内至少一次亲自到场——这被认为允许执照颁发人员评估驾驶健康状况。有两个州要求在执照更新时进行道路测试，36个州要求进行视力测试。

Agimi和他的同事分析了2004年至2009年期间报告数据的崩溃相关医院入学。在住院136,987中较旧的司机，5,564次诊断痴呆症。

在有亲身更新法律的州，60 - 69岁的住院司机患痴呆症的可能性比没有这种法律的州低37 - 38%，在有亲身更新视力测试的州低23 - 28%。然而,医生报告法没有与住院司机中痴呆症的较低可能性无关。即使在研究人员占可能影响崩溃速率的其他因素之后，这些调查结果也仍然存在，从警察执行安全驾驶到恶劣天气。

“我们的研究表明到基于年龄的研究结果许可requirements as an effective way to improve safety," said co-author Steven M. Albert, Ph.D., M.S., chair and professor of the Department of Behavioral and Community Health Sciences at Pitt Public Health. "But such requirements also may cause social isolation and depression, and may be seen as ageist and discriminatory. So it is very important that our findings spur further study to determine the best approach to ensure safe driving for all on the road while avoiding a negative impact on the mental health of older adults."

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