拼车行业的昏睡驾驶是一项公共安全风险
美国睡眠医学会(AASM)的一份立场声明得出结论，疲劳和困倦是拼车行业固有的安全风险。
睡眠不足和昼夜节律都影响了拼车司机有…风险疲劳驾驶．拼车行业的员工通常会在长时间清醒或夜间开车。这些司机通常是独立的承包商，他们没有接受过可能降低警觉性的健康问题的检查阻塞性睡眠呼吸暂停．
“我们正在处理一个公共安全问题，低票价和工资激励迫使司机继续驾驶超过他们的安全限制。他们可能没有意识到他们所冒的巨大风险，或者错误地认为睡眠被高估了。与此同时，他们的客户通常不会问自己:“我的司机现在有多清醒?”他们甚至没有想过昏昏欲睡的驾驶。这是一个灾难的公式，”高级作者英迪拉·古鲁巴加瓦图拉博士说医学在费城的宾夕法尼亚大学佩雷尔曼医学院。“我们需要提高意识，收集信息。如果不准确估计这种情况有多普遍，也不进行监管，这就是交通的蛮荒西部。”
该立场声明刊登在4月15日出版的临床睡眠医学杂志．
美国汽车协会交通安全基金会估计，美国平均每年发生32.8万起交通事故让司机昏昏欲睡其中10.9万起导致受伤，6400起导致死亡。国家运输安全委员会也包括“减少与疲劳有关的事故在其2017-2018年度最想要减少交通事故和拯救生命的十大最关键变革清单上。
今年2月，拼车公司Uber宣布它要求司机在累计行驶12小时后，连续6小时不上网。同样,Lyft需要司机每行驶14小时，就有6小时的休息时间。然而，AASM认为这些限制是不够的，因为许多拼车司机从事多份工作或为多家拼车公司开车，而且他们经常在深夜和凌晨开车，此时睡意可能达到峰值。
美国睡眠医学学会呼吁拼车公司、政府官员、医疗专业人员和执法人员共同努力，解决睡眠中的疲劳和困倦问题随意组合美国医学协会主席Ilene Rosen博士说。他说:“有必要通过合作来减少这种公开性安全风险。”
参观清醒的车轮国家健康睡眠意识项目的提示，帮助你识别嗜睡驾驶的警告信号。
