抛弃汽车可能会降低心脏病死亡的风险，近三分之一
交换汽车以获得更多物理活跃的旅行形式可能会降低心脏病，中风和过早死亡的风险最新研究所示。步行、骑自行车，甚至使用公共交通工具都比开车更有活力，所以切换到这些交通方式中的一种可以帮助你更有活力和健康。
大多数体育活动研究集中在体育和娱乐活动上——高强度的活动通常持续很多分钟。我们感兴趣的是了解日常活动对健康的影响。人们生活忙碌。我们面临的挑战是，如何让人们在生活中保持积极的态度。对于很多人来说，日常活动，如步行或骑自行车旅行，可能比去健身房更容易接受，有吸引力和实践。
在我们的分析中，我们使用了一个年龄在37岁到73岁的超过35万成年人的大队列英国生物库的研究。在研究开始时，人们告诉我们他们的旅行习惯，以及其他重要的健康行为，如吸烟。我们比较了只使用汽车的人与那些独自或与汽车或公众结合使用的人一起旅行运输。骑自行车的人也被列入了活跃的团队，虽然我们的研究中很少有人骑自行车。
我们对经常上下班的人和不经常上下班的人分别进行了分析。
清晰的模式
这是一项观察性研究，所以我们不能肯定地说使用汽车会造成伤害。然而，我们采取了很多措施来排除其他因素，比如人们吃什么或潜在的疾病可能解释这些发现。例如，有健康状况不佳可能必须使用这辆车，因为他们的健康状况差限制了他们四处走动的能力。他们的健康状况不佳可能解释他们患疾病的风险更高。我们使用统计方法来调整这一点，并且在某些情况下，我们从分析中删除了这些人。虽然我们试图消除这些其他因素，但我们永远无法确定我们已经完全完成了这一点。
在通勤人群中，与专车出行相比，更积极的通勤模式与患心脏病或中风的相对风险降低11%，死于心脏病或中风的相对风险降低30%有关。当我们观察所有形式的旅行，包括通勤和日常旅行时，这种关联甚至更强。
近一半的样本没有通勤。这些人退休了，没有工作，或者在家工作。很少有研究关注过这些人。在这些人中，与专车使用相比，更积极的旅行模式与8%的相对死亡风险降低相关。
虽然不是所有的发现都具有统计学意义，但有一个总体图案。与独家汽车使用相比，旅行的更积极的旅行模式与降低风险心脏病，中风和死亡。
有待探索的领域
如果能更深入地挖掘并理解不同旅行模式的相对重要性，那将会很有趣。与汽车相比，公共交通有多大的好处?骑自行车比步行有其他好处吗?但不幸的是，我们无法用现有的数据做到这一点。
不同的数据也可能让我们更好地理解原因。其他人建议在汽车中零食可能是一个缴费的因素，尽管我们认为最有可能的解释是差异体育活动。
我们的研究建立在已有的基础上众所周知的身体活动的健康益处。当他们了解对健康的影响时，有些人可能会选择使用汽车。但很多人人可能没有选择。其他人可能只是做方便，舒适和正常。
发达国家城市之间出行模式的巨大差异似乎最可能是由基础设施的差异来解释的。有大幅度的增长公共交通在投资这些旅行模式之后，使用并在伦敦散步。荷兰在20世纪60年代投资骑自行车基础设施，现在具有高循环率。
虽然有关交通基础设施的决定可能出于各种非健康原因，但我们的研究提供了进一步的证据健康需要整合到有关交通的决策中。
进一步探索
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