法律允许医用大麻对道路安全几乎没有影响

国家法律允许使用医用大麻不明显与cannabis-involved驾驶有关,根据乔治亚州立大学的一项新的研究刑事司法和犯罪学的副教授埃里克·科洛。

都是这些法律,允许为特定供应条款,包括家庭种植和无证或类似合法药房,科洛说。

该研究发表在事故分析和预防今年6月,使用死亡率分析报告系统的数据和检查车辆事故导致死亡在1993年和2014年之间。

科洛发现,只有那些辖区内citic医用大麻药房做marijuana-involved驾驶的几率增加14%。在那些州,一个额外的87 - 113年每年司机阳性药物在研究期间。

“这可能是,当一个药房销售点,人们更愿意使用产品之前开车或到达下一个目的地,”他说。

研究还发现marijuana-involved减少致命的驾驶事故状态,邻居药房,这可能是一个溢出效应受到更严格的执法在这些地方。

“超过半数的州已经通过医用大麻法律。九个州和哥伦比亚特区已经彻底合法化大麻使用成人,”安德鲁·科洛说,他的研究年轻政策研究学院的关注犯罪和公共政策。国家制定和修改这些法律如此快速地增长,决策者需要可靠的证据的影响驾驶和道路安全。”

科洛鼓励州和政策制定者考虑医疗或休闲的合法化大麻使用这个研究和采取积极的法律和战术。

“国家考虑大麻的合法化应该考虑使用策略如pre-rollout消息传递通信的麻醉的危险驾驶,像酒后驾车活动已经成功,”科洛说。“此外,国家可能希望执行规定药房选址和送货上门的服务,可能会减少人们的影响下驾驶大麻。"