驾驶焦虑经历了许多老年人，新的研究揭示了

新西兰的许多老年人都经历了驾驶焦虑，特别是妇女和70岁以上70岁以上的合作研究表明。

在全国范围内的1170名司机调查中，奥塔岛大学，梅西大学和奥克兰大学的研究人员发现62.3％报道没有驾驶焦虑，27％的人报告称轻度驾驶焦虑和10.7批准更适中到极端水平。

领导作者，Joanne Taylor博士在Massey大学心理学学院进行了高级讲师，称，报告任何驾驶焦虑程度的旧驱动因素的人数高于新西兰在新西兰的上一组老年驾驶员中进行的先前研究在55到72之间。

在最近的一项研究中发表在领先的老年学历和Gerontology杂志中Maturitas.，女性比较高于温和的男性和中度的男性和中度驾驶焦虑群体的比例，而且在集团中有超过70岁的司机，驾驶焦虑水平最高。

近一半的女性（47.2％）报道了一些驾驶焦虑程度，而仅有28.4％的男性。一半以上的学习参与者是男性（53.2％）。

那些具有中度至严重驾驶焦虑的人倾向于越来越多地驾驶，对于较短的距离，并且使用替代的运输方式比轻度或不驾驶焦虑更常见。

泰勒博士解释了驾驶焦虑可以驾驶不愿驾驶恐惧症和其他类型的焦虑遇险，这可能会影响功能。

“需要进一步的研究来更好地理解为什么旧驾驶员驾驶焦虑以及它如何影响健康和福祉以及驾驶自我监管和停止，”泰勒博士说。

首席调查员和奥塔哥大学的高级Reserch系列Rebecca Brookland博士表示，需要在这方面进行更多的研究。

重要的是要了解更多关于老人的驾驶习惯，因为新西兰有一个越来越老的人口，有更多的人生活在自己的家中。目前，大多数关于驾驶的研究与年轻人有关，Brookland博士说，关于老年人的驾驶非常少的人。

“这尤其重要，因为驾驶焦虑可能有助于过早驾驶停止，这与其相关的独立流动性丧失，可能对老年人产生严重后果，包括抑郁，社会隔离，功能和健康下降，制度化和早期死亡，”她说。

本研究由新西兰卫生研究委员会资助。理解驾驶焦虑的作用将进一步探讨，作为较大的未来队列研究的一部分，也由理事会资助。明年和2021年计划与本研究参与者进行后续访谈。

奥塔戈大学11月16日在惠灵顿举办了一个研讨会较旧的司机，将讨论这项研究的发现。年长司机，家庭和GPS：导航移动性和安全之间的路径是研讨会的主题，具有各种扬声器。

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