汽车行业比赛让病毒危机期间通风
汽车工业提供其专业知识和人力去医院部门加紧构建机械通风在冠状病毒大流行期间,一个项目正在会见了一些怀疑。
美国汽车制造商通用汽车(General Motors)和福特,法国雷诺汽车公司PSA和德国大众集团和f1工程师加入了队伍,以应对大规模的全球重要的医疗设备短缺。
随着世界各地的医院面临着从COVID-19患者的呼吸困难,通风的缺乏迫使医生做出生死攸关的决定。
再利用汽车工厂紧急生产了比较第二次世界大战期间,当他们被用来建造坦克和战斗机。
但一些专家说,在这种情况下,建立急救护理通风需要不同的技术和程序从汽车工厂通常所认为的。
美国总统唐纳德·特朗普战时经济使用类比来证明其吸引汽车行业之际,中国越来越多的冠状病毒病例。他最终使用了1950年代的法律关于国防生产迫使通用汽车的工厂通风。
与此同时,在法国的一个财团created-including PSA和汽车工业企业的设备供应商Valeo-to制造“10000年5月中旬通风”,总统阿长音符号周二宣布。
在西班牙,大众品牌转而生产通风Martorell工厂附近的巴塞罗那。
该模型,它使用适应汽车挡风玻璃刮水器,已经在测试希望获得卫生部门正式批准后,座位在一份声明中说。
就其本身而言,奔驰已经要求其f1团队,这是闲置由于推迟或取消大奖赛,去上班。
曾经6次夺得世界台球冠军的团队建立了一个侵害呼吸系统设备为了储备ventilators-which需要呼吸管和sedation-for最严重的受感染的病人。
团队说,它可以每天生产大约1000台的帮助下其他六个英国F1团队致力于帮助建立的设备。
的一个版本的设备增加空气和氧气进入肺部,常被用来治疗睡眠apnea-has已经用于医院在意大利和中国帮助COVID-19病人。
”的“项目维修站”任务利用F1行业的核心技能:快速设计、原型制造、测试和技术大会,“F1在一份声明中说。
依赖于供应商
有些怀疑地看汽车行业的进入医疗设备的世界,然而。
原子科学家公报,非营利组织成立后建立的原子弹,以其象征性的“末日钟”,在最近的一篇文章中表示,汽车制造商不组装最好的医疗设备。
“呼吸器可能像汽车中使用的水泵和空调,但是很少有汽车制造商建立他们这时从专业生产商,购买“指出。
虽然汽车制造商已经没有生产能力,他们仍然依赖海外供应商往往,当供应链几乎停滞,它在其报告中表示。
“简单的图像福特生产线建设世界大战轰炸机只能让我们到目前为止在解决通风问题的今天,”该集团表示。
但是汽车制造商说,他们的任务。
雷诺已经把自己的“technocentre”以外的巴黎,在法国最大的研发中心,致力于开发一个原型使用最先进的3 d打印机等设备
在世界比赛的冠状病毒,时间是极其重要的。
公式1和伦敦大学学院的工程师”,花了不到100小时从最初的会议第一设备的生产,”研究小组说。
这可能是一个典型的交货时间在赛车,但不一定在其他行业。
©2020法新社
