在联邦政府在2005年5月31日将全国冠状病毒锁上延伸后,周一,人们涓涓细流在户外和薄的交通返回一些印第安人的道路,但是减少了恢复经济活动的许多限制。
小商店和其他企业在几个国家重新开放,包括首都新德里,私人运输的流动导致了一些交通咆哮。电子商务公司开始运送货物,包括被认为是非必要的人,以解决外面的遏制区域。
然而,地铁服务,航班,学校,商场,学院,酒店和餐馆仍然百叶窗在全国范围内。
由于联邦政府给出了在决定锁定的性质以及将区域分类为某些类型的Covid-19区的权力来基于案例的传播和严重程度来对各种权力进行更大的控制,因此令人缓解。
在新德里,自行车和私家车在一天前几乎完全废弃的街道上呼啸而过。星期一晚间,北京当局宣布,将允许机动三轮车、出租车和公共汽车载客人数不超过20人。首都最高民选领导人阿尔温德·凯杰里瓦尔(Arvind Kejriwal)说,私人办公室也可以全面开放,但“应该尝试让大多数员工在家工作。”
在Khan Market,新德里的Poshest市场之一,商店,五金店,书商和专家商店开放,但咖啡馆,精品店和沙龙仍然在政府准则下关闭。
相反,主要是男性的两个长,单文件行等待粮食捐赠。
可汗市场(Khan Market) Bahri Sons书店的老板拉吉尼·马尔霍特拉(Rajni Malhotra)说,自从印度放松对图书的限制的前一阶段允许书店重开以来,旅游杂志和书籍特别受买家欢迎。
“他们需要逃脱,”拉杰尼说。
然而,锁定的缓解度过了缺点。
根据政府的空气质量监测系统,新德里的新德里空气质量仍然处于“中等”类别,悬停了170多岁以上的触感,据政府的空气质量监测系统。
新德里,众所周知,与其他印度城市的空气质量差,在3月下旬宣布锁定后享有干净的空气。但资本郊区的工厂重新开放导致了世界上最污染的城市之一的空气质量恶化。
周一,印度新发病例5242例,死亡157例,创单日新高。印度已确认的病例总数超过9.6万例,是亚洲最多的,包括3029例死亡。
大多数病例发生在主要城市,印度金融中心和宝莱坞的所在地孟买登记的感染病例占总感染病例的近20%。
但随着比哈尔邦和奥里萨邦等东部邦的移民工人人数继续增加,印度各地的农村也出现了病例增加。
-
-
-
-
-
当局在很大程度上将这些州感染病例的激增归因于成千上万的外来务工人员的回归。他们离开了被雇主遗弃的城市和城镇,在那里辛苦工作了多年建造房屋和道路。
印度的封锁是在3月25日开始实施的,已经被延长了几次。5月4日,印度放松了封锁规定,允许移民工人返回自己的家园,这一决定导致过去两周内数百万人在流动。
由大规模的流离失所者抓住了守卫,总理纳伦德拉莫迪政府最近订购了特殊的火车,在从反对中安装压力后锁定的农民工,学生和其他人搁浅。
©2020相关的压力机。版权所有。未经许可,可能不会发布,广播,重写或重新分配此材料。
引用:印度的一些交通归还道路返回道路锁定(2020年5月18日)从//www.puressens.com/news/2020-05-traff -roads-india-esares-virus.html
本文件受版权保护。除了私人学习或研究目的的任何公平交易外,没有书面许可,没有任何部分。内容仅供参考。
用户评论