空降是冠状病毒传播的主要来源吗？
由于世界继续努力与冠状病毒大流行，那些一直崛起的一个问题是Covid-19是否可以通过空气传播。
事实上，32个国家的239名科学家已经写了一个打开信封对世界卫生组织（谁）争论有持续的证据，空中路线在这方面发挥作用传播covid-19。
与大流行有很多问题，似乎是一个相对简单的问题是巧妙的。我们实际上不确定答案。
为什么我们需要了解传输模式？
了解Covid-19如何从一个人传输到下一个人，使我们能够设计有效的公共卫生干预措施，以尽量减少传输的风险。
例如，我们建议保持距离1.5米来自别人，因为有达成的方法是病毒传播的主要方式之一飞沫。
通常是这些“大”液滴大于5微米大小，当他们打喷嚏，咳嗽或谈话时，从粘液和唾液中从感染者的鼻子或嘴里推动。
由于重力，这些大型液滴通常不会在着陆前旅行。如果您将自己从被感染的人身上定位超过1.5米，则您将清除液滴路径的期望。
同样，了解这些大型液滴可以降落在表面上，并且病毒可以在这些表面上存活意味着我们知道我们需要洗手避免将病毒转移到嘴，鼻子或眼睛。
到目前为止，谁保持了这些大型液滴是主要来源Covid-19传输。但是作者的作者打开信封建议他们正在减轻空气传输的作用。
机载变速箱和Covid-19
在最简单的解释中，空气传输指病毒通过小液滴传播的能力足够小以悬浮在空中。这些液滴尺寸小于5微米，并且通常称为气溶胶。
虽然大液滴只能行驶短距离，但这些较小的液滴在理论上可以进一步蔓延，或者即使在感染者离开后也可以在房间里徘徊。
支持通过空中路线发生Covid-19传输的概念的证据需要多种形式。
第一的，实验室研究已经证明SARS-COV-2，新冠病毒导致Covid-19可以雾化，并且可以在这种形式中存活最多四小时。
第二，遗传物质来自SARS-COV-2已在医院采样的气溶胶中检测到，包括两家医院在武汉，中国城市出现了大流行。但重要的是要注意这种遗传物质的存在并不一定意味着这种形式的病毒感染。
然而，也许最强烈的证据通过了超级概念的各种案例报告。这些是在没有密切接触的情况下似乎感染冠状病毒的情况。
一个值得注意的早期例子来自a合唱团实践即使他们维持了物理距离，近50人被感染了近50人。二死了。
另一个例子是一个爆发在中国广州，其中有十个人来自三个家庭收缩的Covid-19在餐厅后。未感染的人与任何受感染者无关，但那些被感染的人在一个空调单位的直接线上。
对这一爆发的研究尚未进行同行评审，而是一部分证据公开信的作者绘制了。
空中传输有什么影响？
这种新型冠状病毒的空气传播可能是担心的，因为如果它经常发生，则意味着病毒可能通常在没有密切接触的情况下传输。
它还提出了病毒可能在空气电流上行驶的可能性，甚至通过空调。
这意味着社会疏远可能并不总是有效，特别是，通风差的拥挤室内区域构成了重大威胁。
那么这会让我们留在哪里？
关键问题不是在理论上是可能的机载传输;那当然是。而是，它在Covid-19传输中的作用有多重要？
例如，如果SARS-COV-2的大多数传输通过大型液滴和机载路线偶尔发挥作用，则这对空气途径是一种显着的变速器模式，这对这方案具有非常不同的影响。
放心，已经实施的干预措施限制病毒的传播，例如社会疏散，在澳大利亚大部分地区都在很大程度上取得了成功。这表明即使是病毒可以通过空中路线传播，它不太可能成为一条主要的传播路线。
鉴于我们所知道的，困境是是否采用预防原则并假设空中路线在疾病传播中起重要作用，并相应地调整感染控制措施。这可能采取鼓励更广泛地使用面具，并在封闭的空间内观察延长通风的形式。
另一种方法是在改变公共卫生建议之前等待更明确的证据。
我们将适应兴趣的人对公开信的回应。
用户评论