福奇博士,美国疾病控制与预防中心首席提高担忧全部航班

政府在传染病的顶级专家周二指责美国航空公司的航班决定包的完整而冠状病毒爆发美国大部分地区持续增长。

“很明显这是令人担忧的。我不知道进入决策,”Anthony Fauci博士告诉参议院的一个委员会。“我认为在飞机的范围变得更成问题。”

几个美国航空公司说,他们正在限制能力在飞机上60%至67%的席位。然而,美国联合航空公司不承诺离开座位空了,周三开始和美国上周表示,它将放弃努力保持一半的中间座位是空的。

“当他们宣布那天显然有大量的失望与美国航空公司,”罗伯特Redfield博士说,美国疾病控制和预防中心的主任。“我能说这是在疾病预防控制中心评论下我们。我们不认为这是正确的信息。”

福奇博士,美国国立卫生研究院的传染病专家和Redfield的这番话是在回应质疑参议员伯尼•桑德斯在参议院健康委员会的听证会。桑德斯,一个独立的来自佛蒙特州,按下官员如何完整航班与来自公共卫生专家的信息,人们应该保持六英尺导致COVID-19预防艾滋病毒传播的。

美国航空公司发言人罗斯Feinstein说航空公司“多层次的保护对于那些和我们一起飞翔,包括需要的面罩,增强清洁程序,和飞行前的COVID-19症状清单。”He said American was also giving customers the option of changing their ticket if their飞行可能是满的。

美国和曼联的首席执行官们表示,即使中间座位空了,是不可能跟着六英尺社会距离上飞机,所以航空公司依靠面具,深层清洁和过滤系统在飞机上,以防止病毒传播。

“这对社会距离和更少的飞机和空气质量的空气,使人安全,”美国联合航空公司总裁Scott Kirby说,他还说,他没有看到卫生官员的评论。

航空公司迫切希望增加收入,他们试图生存暴跌空中旅行,在4月份达到95%。

许多航空公司的航班几乎空无一人爆发的前几周,平均约10名乘客,据行业数据。有些日子,有不到100000人飞行在美国,自1950年代以来未见的水平,除了在2001年9月后的日子恐怖袭击。

航空旅行增长缓慢自mid-April-although仍然下降了75%正常和一些航班已经人满为患。

得克萨斯州沃思堡的美国人,位于,计划增加航班近60%开始7月7日与6月相比,这可能有助于避免完整的飞机。

达美航空公司,西南航空公司,捷蓝航空和阿拉斯加航空公司说,他们将继续限制能力,在某些情况下通过9月。廉价航空航空公司没有精神。

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