ATV车辆在铺好的道路上遇到危险，晚上
（Health Day） - 越野车的目的是恰恰是在崎terrain的地形上，包括泥土，沙子和不平坦的地面。
一项新的研究发现，将两个可疑的想法结合在一起 - 在黑暗中铺好的道路上驾驶全地形和其他越野车 - 特别是危险，尤其是因为经常涉及酒精。
研究作者尼古拉斯·斯坦奇（Nicholas Stange）说：“这缺乏知名度，也是人们晚上在做什么。”
该研究考虑了越野的影响车辆与爱荷华州的白天相比，在夜间使用。在分析了500多起撞车事故中，大约有四分之一发生在晚上。这些夜间撞车事故中有三分之一发生在高速公路速度的道路上。
童损预防联盟主席的加里·史密斯（Gary Smith）博士说，ATV并不是为道路设计的。
史密斯说：“即使是制造商也很快说明这些车辆是为越野使用而设计的。而且它们在道路上的使用将增加运营商受伤的可能性。”
斯坦奇说，爱荷华州近一半的县允许越野车在路上，有些没有夜间限制。
他和他的同事分析了爱荷华州交通运输部的越野车碰撞2002年至2017年的数据。在559起崩溃中，大约有25％发生在晚上。在近半夜的撞车事故（48％）中，驾驶员通常会因酒精而受到身体或精神损害。相比之下，约有11％的白天驾驶员受到损害。
所讨论的车辆包括ATV和SXS车辆，也称为并排。ATV是一辆越野车，带有低压轮胎，跨座椅和车把。并排或公用事业车辆具有铲斗或长凳座椅和一个翻转结构。
研究人员发现重大伤害致命伤害在黑暗中更频繁地发生，夜间崩溃的15％导致死亡，而白天崩溃的8％。大约一半的夜间撞车事故导致重伤，而白天崩溃的39％。这项研究称，大约三分之一的夜间撞车发生在高速公路速度的道路上。
斯坦奇谈到ATV崩溃时说：“大多数人受伤。”“白天和夜间崩溃通常相同。”
使用SXS车辆，可以配备安全带Stange说，当不戴安全带时，人们可能会被弹出，或者在试图阻止车辆滚动时会伤害四肢。
研究人员发现，涉及第二辆汽车的撞车事故在晚上比白天不那么普遍。夜间撞车事故中约有13％涉及另一辆车，而白天撞车事故的35％确实如此。和16岁以下的儿童在白天发生越野车祸中受伤更常见，而晚上为11％。
史密斯说，ATV轮胎可以使它们更难高速转向，而它们的设计使它们在角落周围的稳定较低。他补充说，他们需要分裂的决定和减轻体重，称这些研究指出“一场完美的风暴”。
史密斯说：“晚上使用它会更加困难，而且已经很困难。”“我认为夜间是一个危险因素，在道路上使用是一个危险因素，高速是危险因素，使用酒精和其他损害协调和认知功能的药物，巨大的危险因素。我们看到了这类数字。这非常令人担忧。”
根据这项研究，爱荷华州法律限制了越野车使用的职业目的和日光时间。斯坦奇说，然而，当地司法管辖区可以允许在道路上进行娱乐使用。
该研究发现需要预防伤害策略，包括向用户了解道路和夜间越野车使用的危险。还建议更好地执行州和地方越野车辆安全法。
斯坦奇说：“许多使它们在道路上危险的问题只是其越野设计的固有的。”如果更多的县通过娱乐性ATV使用法律，他说，他希望这项研究能说服他们考虑采用日光限制。
该研究包括在10月2日至5日举行的美国儿科学会年度会议上。ob体育开户网址在会议上提出的研究通常被认为是初步的，直到在同行评审的医学杂志上发表。
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