头部和颈部受伤占所有电动摩托车事故伤害的28%

亨利福特卫生系统医生正在发出骑行电动踏板车造成的伤害数量上升的警报，称为越来越多的公共卫生问题。

在一项研究中E-Scooter.耳鼻喉科-头颈外科主任，医学博士Kathleen Yaremchuk说，对过去三年急诊就诊情况的回顾显示，电动摩托车造成的伤害显著增加，其中许多与头颈损伤有关。该研究描述了自2017年9月电动滑板车共乘系统推出以来，脑震荡、骨折、挫伤和擦伤、撕裂伤和内部器官损伤等损伤类型的变化。

该研究对损伤类型的细分显示，头部和颈部损伤占总损伤的近28%。研究结果还按年龄组划分，从2009年到2017年，17岁及以下的患者构成了受伤最严重的年龄组。2017年之后，18到44岁的人群成为受伤最严重的年龄组，这表明电动滑板车受伤主要发生在老年用户中。

“我见过骑手没有戴着头盔，两个或三个骑手在一个电子摩托车上肆无忌惮地编织进出交通。我们看到的伤害人数应该是一个唤醒骑行这些模式的安全风险的召唤“运输”，“研究的高级作者Yaremchuk博士说。

亨利·福特的回顾性研究结果在美国耳鼻喉科学学会年会上公布。

亨利·福特的研究小组发现，自从电动摩托车(一种时速可达35英里的机动车辆)问世以来，随着越来越多的人被这种主要在拥挤的城市中心使用的廉价、方便的交通方式所吸引，伤害已经增加。

“我们希望这项研究能帮助教育共享电动滑板车的用户，让他们了解严重头部和颈部受伤的可能性。安全须知他们应该服用，”Yaremchuk博士说。

Rideshare计划已成为城市中心和大学校园最受欢迎的交通选择之一。电子摩托车是莫克利斯革命的一部分，被称为城市运输的未来，是指包括自行车，ebikes的一系列小型轻质车辆，电动摩托车还有滑板、共享自行车和电动踏板辅助自行车。

根据亨利·福特的研究，从2019年美国消费品安全委员会收集和分析的数据来看，从2009年1月到2019年12月，估计有超过10万起电动滑板车事故涉及电动滑板车。

从2009年到2017年，伤害发生率同比保持相对稳定。但自2017年以来，随着电动滑板车拼车项目的引入，总伤害发生率显著增加了3.5倍。头部和颈部的损伤在此期间也增加了4.5倍。

包括最常见的头部和颈部伤害：

• 内脏器官，包括脑损伤（32.5％）
• 伤口(24.9%)
• 缺血和擦伤（15.6％）
• 脑震荡（11.1％），和
• 骨折（7.8％）。

在急诊科接受治疗的92,353名患者中，25,562人(近28%)头部和颈部受伤，略多于10%(9,994人)需要住院治疗。使用电动滑板车造成的死亡人数仅占0.1%(105人)，没有一个直接归咎于头部损伤脖子伤害。

"As a physician, I would recommend that people who use this mode of transportation wear a helmet and apply the same approach as when driving a car," says Samantha Tam, M.D., study co-author and a specialist with the Department of Otolaryngology—Head and Neck Surgery at Henry Ford Health System.

如果您计划第一次骑电动滑板车，这里有一些预防措施安全专家表示您应该考虑：

• 带上自己的安全装置，包括头盔，膝盖和肘部垫
• 戴着合适的衣服，不会在骑行时限制你的身体
• 了解您将骑行的特定E-Scooter的规格，功能和功能
• 遵守交通规则，注意前方道路，注意行人、车辆和其他障碍物

安全研究表明，电子踏板车事故涉及汽车和地面障碍，如遏制，杆和人孔盖。导致事故的其他因素包括机械问题，例如刹车和轮子。分心的车手也是一个因素。

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