虚拟驾驶评估显示了作为许可的一部分的可行性、有效性、效率

来自费城儿童医院(CHOP)和宾夕法尼亚大学安纳伯格公共政策中心的研究人员在俄亥俄州证明了将虚拟驾驶评估系统纳入驾驶执照程序的可行性。在今天发表的一份报告中卫生事务此外，研究人员还评估了该工具在识别可能的道路测试失败方面的有效性，同时就维护驾驶员安全需要改进的技能提供个性化反馈。

然而，青少年面临着各种健康风险机动车事故仍然是美国青少年死亡和受伤的主要原因，而获得驾照后的风险最高。2018年，美国16岁至19岁的死亡人数中，有五分之一是由机动车碰撞造成的。因此，青少年拿到驾照的时间是一个困难的时刻临界点旨在降低风险并最终预防这些事故的安全干预措施。

这份新报告描述了一个由俄亥俄州的CHOP和Diagnostic Driving, Inc.实施的项目的成功，Diagnostic Driving, Inc.是一家使用虚拟技术曝光的CHOP分支公司司机在安全模拟条件下最常见的严重潜在碰撞场景。

根据俄亥俄州机动车辆管理局(OBMV)进行的4643对虚拟驾驶评估和道路测试结果，研究人员发现，该技术不仅有效、可行、高效，而且是先进的安全驾驶技术。申请者会收到个性化的自动反馈，以确定他们的关键安全技能缺陷。

“这些合作伙伴的成功表明所做创新工作的有效性,以保障儿童的安全,“Flaura k·温斯顿说,医学博士,博士,创始人和科学中心主任损伤研究和预防(CIRP)砍,的创始人之一诊断开车,Inc .和合作者的分析。“我们相信，我们在俄亥俄州所做的工作可以作为未来驾驶安全的一个基础模型，在那里，除了道路考试，个性化的虚拟评估是青少年在获得驾照之前准备的黄金标准。”

该报告还阐述了新冠肺炎大流行如何强调未来需要进行虚拟驾驶评估。各国采取了各种战略，修正典型的许可证发放程序，以适应社会距离和减少积压。然而，这些策略中有许多在修改后的驾驶考试中涉及更少的安全关键情况，可能会给大量不安全的新司机发放许可证。

更多的研究表明，许多父母和监护人在为青少年司机提供安全和独立驾驶指导方面准备不足。2020年的挑战表明，在不依赖传统课堂和幕后指导的情况下，能够安全评估新驾驶员的关键需求。

“这一合作关系表明，实施一种成功的干预措施可以广泛应用，并保持成本效益，”CIRP的研究科学家、宾夕法尼亚大学安纳伯格公共政策中心(APPC)研究员、该分析的合著者伊丽莎白·沃尔什博士说。“我们仍然需要转化研究来改善我们如何真正帮助尽可能多的青少年做好准备，但这个项目的力量已经为我们建立了一个路线图，让我们知道研究需要往哪里走。”

作者推荐了以下虚拟驾驶评估的即时、短期和长期机会:

• 作为当前或未来紧急情况(如COVID-19大流行)中由于接触限制而造成的有限道路测试的完全替代或配合。
• 作为筛选/预测试模型，以识别准备不足的驱动因素，并确保评估的一致性(例如，使用第三方测试)
• 作为一种策略，为申请人、申请人的家人和他们的驾驶学校提供有关安全驾驶技能不足的系统反馈和指导。

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