作为病毒尖峰，欧洲在ICU床上跑得很低，医院工作人员

在意大利，医院门外停着排队等候病床的救护车;在法国，政府冠状病毒追踪应用突出显示了COVID-19患者占重症监护能力的比例:92.5%，而且还在上升。在巴塞罗那的重症监护室里，医生和护士们已经经历了一次这样的痛苦，他们的日子还没有到头。

重症监护是严重生病的冠状病毒患者和欧洲的最后一系列防御，均无床和医生和护士到员工。

在一个又一个国家，COVID-19患者的重症监护负担正接近甚至有时超过去年春季的峰值水平。许多卫生官员主张恢复更严格的封锁，他们警告说，增加床位不会有什么好处，因为没有足够的受过培训的医生和护士为这些床位配备人手。

在法国，自去年春天以来，已有7000多名医护人员接受了重症监护技术培训。据卫生部长奥利维尔·维兰(Olivier Veran)说，护理学生、实习生、护理人员都已被征召入伍。

“如果动员是良好的，真的在那里，它不是无限的，”他上周说，当ICU单位填补了85％的容量时。“那还不够。”

在几天之内，它跳了另外7个百分点，他警告它会继续勾选。而且，与去年春天的第一个浪潮不同，病毒现在在法国到处都是通过高速列车从一个区域转移到另一个区域的实用性。在马赛南部的一家医院最近在ICU死亡的恐惧上升之前轮式开车。

在意大利，国家医生协会负责任的菲律宾·阿恩利表示，目前的感染率，很快就不会有足够的医生来解决。最近在那不勒斯，护士开始检查人们，因为他们坐在急诊室外的汽车，等待空间释放。Anelli说，意大利共有11,000张ICU床，但只有足够的麻醉师为5,000名患者。截至周一，2,849张ICU床在前一天填充全国100点。

对于具有严重症状的平均冠状病毒患者，从感染到住院需要七到10天。那些承认的人通常需要留在几周内，即使患者到达。只要感染率上升，数学就是不可否认的。

来自法国、比利时和荷兰的病人正在被疏散到德国的重症监护病房，但是德国医生说，他们看到免费床位的数量正在迅速减少。

德国重症监护和急诊医学跨学科协会(Interdisciplinary Association for Intensive Care and Emergency Medicine)的负责人乌维·詹森(Uwe janssen)博士说，一些城市地区已经达到了不稳定的水平。

他说:“当一个数百万人口的城市只剩下80、90个床位时，这可能是一个关键数量，因为你不仅有COVID-19，还有交通事故、心脏病发作、肺栓塞等等。”

仅在过去两周，在德国icu接受治疗的冠状病毒患者数量就增加了近两倍，从943人增至2546人。不过，詹森斯承认，德国的情况要好于法国、比利时、荷兰和英国。

德国每10万居民拥有约34.5张ICU床铺，不包括紧急储备。他说，意大利有10个，而法国有16岁。

但一张床、一台呼吸机和一个监护仪并不意味着病人就能得到护理。在护士和专业人员方面，德国远远落后。”“我们有很多床位，但没有足够的工作人员。”

西班牙也有同样的限制，但其承受的冠状病毒死亡人数已经达到了德国前所未见的程度。

“一方面，卫生工作者累了;另一方面，在Covid-19的传染病部门和协调员罗伯特Guerri博士说，罗伯里博士说医院在巴塞罗那医院住院。

他的冠状病毒病房在10月份满了，然后重症监护室也满了。即使感染率略有下降，他也不知道这些床位什么时候能空出来。

在邻近的葡萄牙，费尔南多Maltez拥有40年的经验，准备健康威胁的应急计划作为该国领先的传染病专家之一。这个是不同的。

在七个月从3月初到9月底，葡萄牙正式计算超过75,500例Covid-19。仅在10月份，它计算了近66,000。

葡萄牙周一实施宵禁时，共有433名冠状病毒患者被关进了icu。在去年春天最糟糕的一周，重症监护室有271名冠状病毒患者。自9月1日以来，住院治疗的人数已经增加了7倍，而且仍在上升。

“看不到尽头，”马尔特兹在他监督的里斯本柯里卡布拉尔医院(Curry Cabral Hospital)的传染病病房说。“世界上没有医疗服务…能够经受住不断出现的大量病例。”

东欧的大部分地区，在去年春天躲过了可怕的海啸后，也处于同样的境地。匈牙利警告说，在最坏的情况下，该国的重症监护病房将在12月前用完，波兰的住院人数已经上升到春季的三倍。上月末，接受过医疗培训的美国国民警卫队(American National Guard)前往捷克共和国，与那里的医生一起工作，布拉格市长在一家医院轮班工作。

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有一些希望的迹象。在冠状病毒病例方面，比利时是欧洲受影响最严重的国家之一。在部分封锁之后，越来越多的迹象显示，危机出现了转折点。病毒学家伊夫·范·莱瑟姆(Yves Van Laethem)说，11月3日入院人数似乎达到了879人的峰值，周日降至约400人。

担心上周将达到2,000床的ICU能力，但史蒂文·瓦古奇是科西伦诺政府卫生团体的病毒学家表示，步伐也在放缓。

“高铁正在减速，”至少目前是这样，他说。

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