大麻的大麻（CBD）在大麻不损害驾驶，地标Jama研究表明

关于大麻影响驱动能力的标志性研究表明，大麻组分现在广泛用于医疗目的，不损害驾驶，而中等量的主要令人陶醉组分四氢尼酚（THC）持续持续驾驶障碍到四个小时。

该研究得到了悉尼大学的大麻素治疗兰伯特倡议，并在荷兰的Maastricht大学进行。它今天出版了着名美国医学协会杂志。

领导作者托马斯阿尔克尔博士说：“这些调查结果表明CBD在没有THC的情况下，不影响受试者的驾驶能力。这对于使用基于CBD的产品使用或考虑治疗的人来说是一个很好的新闻。”

使用医疗有很大的增长大麻- 澳大利亚和海外的相关产品。这包括越来越多地使用含CBD的产品，例如癫痫，焦虑，慢性疼痛和上瘾等条件。许多目前可用的产品还包含THC和CBD的混合物。

该研究涉及吸入蒸发大麻的人含有不同混合物的THC和CBD，然后在公共高速公路上的受控条件下进行100公里的驱动器，既有40分钟和四小时。含有主要CBD的大麻在含有THC或THC / CBD混合物的大麻时不会损害驾驶，导致40分钟后测量的轻度损伤，但在四小时后没有。

Arkell博士说：“随着大麻的法律在全球范围内变化，司法管辖区正在努力解决大麻障碍的问题。这些结果提供了许多需要的洞察，这是由不同类型的大麻引起的损害的损害持续时间，并有助于引导道路 -安全政策不仅仅在澳大利亚，而是在世界各地“。

“道路安全是一个主要关注的”，“阿尔克尔博士说。“这些结果应允许循证法律和监管接受医疗大麻。“

兰伯特倡议的学术主任，Iain McGregor教授说：“我们很高兴有机会与Jan Ramaekers教授和他的团队合作。研究大麻在真实世界中用这种精度驾驶的影响上下文非常重要。

“结果应该让人们使用唯一的产品，他们最有可能安全驾驶，同时帮助患者使用THC主导产品来了解损伤的持续时间。”

方法

该研究涉及26名健康参与者以随机顺序排列四种不同类型的大麻，以在四个单独的场合蒸发。然后，每个参与者的驾驶表现被评估在现实世界条件下的道路上，沿着一辆带有驾驶教练的双控汽车中的一个100公里的公共公路进行了评估。

测试是在荷兰的Maastricht大学完成了一个熟悉科学测试衡量车辆位置的标准偏差（SDLP），绞合型号的指数，旋转和过度矫正。SDLP在酒精和药物如valium和stilnox的影响下增加。

参与者蒸发的大麻主要包含THC，主要是CBD，THC和CBD组合，或安慰剂大麻（无活性组分）。参与者蒸发的数量足以造成强烈的醉酒感。

为了测试如何影响驾驶的不同类型的大麻，参与者在吸入蒸发的大麻后40分钟内完成了两小时的一小时，在路上的路上驾驶试验开始。

McGregor教授说：“随着迅速改变对医疗和非医疗用途大麻的态度，在大麻的影响下驾驶是出现的重要和有点争议的公共卫生问题。

“虽然一些先前的研究看了大麻对驾驶的影响，但大多数人都集中在含有THC（不是CBD）的烟熏大麻，并且没有精确地量化损伤的持续时间。

“这是第一次说明缺乏CBD对驾驶效果的研究，也可以清楚地指示THC损伤的持续时间。”

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