无核骑自行车的人乘坐'捐赠者，'器官移植专家警告

“捐赠者：”那是什么医院创伤员工呼叫摩托车，因为骑在没有头盔的情况下大大提高了驾驶员将成为一个机器人捐赠者的赔率。

密歇根州的一项新的研究支持严峻的绰号：它发现在国家废除其强制性头盔法后，无益的车手之间的器官捐款上涨了三倍。

“从A.公共卫生视角，所有摩托车师都应该需要头盔，“学习领导者Stephen Thorp和同事最近写道安全研究。Thorp是一般的外科居民居民谱系/密歇根州立大学。

调查人员分析了密歇根摩托车的死亡，比较了器官捐赠的速度骑士没有头盔的骑手的速度戴上盔甲。数据在2009年至2015年间收集，这是一个跨越2012年决定废除该州35岁的环球头盔法的时间范围。

底线：无与伦多的骑手比在废除预防的情况下成为器官捐赠者的三倍以上。可能的原因：由于严重的创伤性脑损伤（TBI）导致死亡的急剧增加。

“盔甲当然会产生差异，”美国国家摩托车安全管理干部执行董事Brett Robinson表示，基于印第安纳州的PA。

“这项研究已经表明，佩戴符合符合盔甲的几十年来降低了头部创伤的严重程度，”罗宾逊指出。“它是否降低了伤害的总体风险？。不，因为你戴头盔并不意味着它会拯救你的生活。你仍然可以对身体钝而突钝的创伤。”

“但[美国国家公路交通安全管理局]对盔甲的有效性进行了一些研究，”他补充说。在没有佩戴头盔时，骑手的骑手的头部创伤和脑损伤风险较高。没有参与研究的罗宾逊。

为了进行分析，索普的团队从密歇根州的生活机关捐赠数据库和密歇根创伤质量改进计划中审查了信息。

除了创伤性脑损伤和死亡的风险增加外，调查人员发现，无核骑手中的平均死亡年龄在法律的废除之后（从大约41到33）下降。

没有戴头盔的车手也面临着入住医院密集护理单位的风险较高，并且长时间的医院总体保持一体化。

仍然是骑手之间的一个有争议的问题，“罗宾逊说。“这不是因为你不戴你是一个危险的司机的头盔。大多数骑手确实非常安全勤勉。”

他说，他的协会敦促车手穿着防护装备 - “一直，”他说。

这意味着一个完整或四分之三的面部头盔，符合美国运输部的最低合规性标准。它还意味着一种优质的长袖夹克，全手套和优质的裤子（罗宾逊也不会包括牛仔牛仔裤）。还建议使用过踝靴。

同样关键：符合美国国家标准研究所标准的眼睛保护。“防摔眼睛保护”，罗宾逊说，“不是一双常规的太阳镜，因为并非所有的头盔都有内置眼镜。”

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