我们引用了“危机”交通事故死亡人数在2021年上半年增长了18%

美国交通死亡人数在2021年的头六个月达到20160,最高的上半年总自2006年以来,政府周四报道,越来越多的迹象在冠状病毒大流行鲁莽驾驶。

估计数字是18.4%高于去年上半年,促使交通部长皮特Buttigieg调用增加不可接受的危机。

这一比例增加是最大的六个月以来增加部门自1975年开始记录致命的事故数据。

部门,包括国家公路交通安全管理局宣布将开发一个国家战略措施拯救生命的道路。

”“我们不能、也不应该接受这些死亡仅仅是日常生活的一部分在美国,“Buttigieg周四在一份声明中说。“没有人会独自做到这一点。需要各级政府、行业、倡导者、工程师和全国社区一起工作对家庭成员的日子不再有对爱人说再见因为交通事故。”

NHTSA行为研究还说,从3月到6月显示超速和旅行没有安全带仍高于之前的冠状病毒大流行。该机构指出,交通事故死亡人数增加,这一趋势在过去的两年里,更多的鲁莽行为的道路。

消费者团体一直在敦促该机构采取更快行动提振路安全指着增加事故和万积压在实现安全规则。美联社评论本月早些时候制定规则的国家公路交通安全管理局发现汽车——至少13安全规则逾期,包括后方安全带提醒要求国会通过2012年到2015年实现。

“这公共安全危机需要果断的行动由美国交通部,进步在救生车辆安全技术要求和性能标准已经过期太久,”凯西Chase说,总统公路和汽车安全的倡导者,周四在一份声明中。“司机,道路使用者被杀不必要虽然已证实的解决方案是延迟,延迟或休眠状态。”

最新的死亡人数飙升之际,人们开车更流行关闭放松。联邦高速公路管理局的初步数据显示,车辆英里旅行在今年前六个月增加了1731亿英里,比去年增长了13%左右。

今年上半年的死亡率上升到1.34每1亿英里旅行。每1亿英里从1.28人死亡在2020年上半年,该机构说。

国家公路交通安全管理局副局长史蒂文悬崖,敦促司机放慢速度,戴安全带,驾驶清醒,避免干扰。总统拜登上周提名悬崖,前加州环境监管机构,运行机构的全职工作。

“我们所有人都必须共同努力,停止咄咄逼人,危险驾驶,“悬崖说。

交通部表示,其策略将遵循“安全系统方法”道路安全识别安全操作司机,道路,车辆,速度和后危机时代医疗护理。该策略将在1月份公布,国务院说。它还指出,计划开始的一些提出的安全法规,尽管该机构经常错过了最后期限,即使那些承诺在联邦法院。

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