流感大流行让长途飞行的飞行员处于紧张的状态
南澳大利亚大学的一项新研究显示，在新冠肺炎大流行期间，商业航空公司飞行员的压力水平飙升，使他们的心理健康面临风险。
来自亚太地区、欧洲和北美地区的49名商业飞行员的调查数据显示，75.5%的飞行员对自己不确定的未来、反社会的工作时间以及飞行员和管理层之间的“价值观分歧”感到压力。
这一发现应该给我们敲响警钟航空工业为了安装有针对性的工作场所措施来支持飞行员，减轻飞行员的压力，研究人员告诉一项研究最近的会议
南澳大利亚大学航空高级讲师西尔维亚·皮尼亚塔博士说，飞行员传统上不愿谈论他们的飞行经历压力水平，这主要是因为他们担心医疗证明要求他们身心健康*。
大流行期间停飞的飞机和持续中断的航班时刻增加了飞行员的压力，46% - 82%的飞行员受到了COVID-19大流行的影响。
皮尼亚塔博士说:“即使在大流行之前，航空业也忽视了工作压力的问题。”
“由于消费者对旅行的需求，航空公司努力让他们的机队尽可能长时间地在空中飞行。较高的人员流动率意味着飞行员的飞行航程更长，工作量更大，压力也更大。过去两年，行业的不确定性以及与管理层的冲突加剧了他们的压力。”
先前的研究强调了短途飞行员由于在一天中飞行多条航线而经历的精神疲劳，在着陆时飞行员的心率可达到每分钟88bpm。反复的起飞和降落可能会加剧这种压力。
长途飞行也会对飞行员的生物钟造成严重破坏，因为要飞越多个地方时区工作时间不规律。新南威尔士州大学的研究显示，长途飞行飞行员的压力水平最高，中程飞行飞行员的压力水平最低。虽然长途飞行员因检疫限制和强制与家人保持距离而倍感压力，但一些因航空业停飞而暂时停飞的短途飞行员表示，他们享受与家人在一起的时光，健康状况有所改善。
“飞行员压力与短途和长途飞行之间有关系吗?”在2022年6月的人机交互国际会议上发表。
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