滑板车事故的研究使用模拟来建议骑手减少脑损伤的方法

长沙科技大学的一组研究人员与厦门理工大学的一名同事合作发现，如果骑摩托车的人能更好地保护自己，就能降低他们在碰撞中脑损伤的几率。他们的论文发表在皇家学会界面杂志在美国，该小组描述了对电动自平衡滑板车(ESSs)碰撞场景的重构，以更多地了解通常导致的伤害。

研究人员在了解到由于滑板车越来越受欢迎，涉及滑板车的事故在世界各地都在上升之后开始了他们的工作。他们还指出，许多这样的事故导致了严重的脑损伤。为了进一步了解导致这种伤害的事件，他们使用“失败”视频重建了多个事故场景社交媒体网站并应用了他们所描述的计算方法．其结果是，虚拟滑板车骑手在诸如撞上停车标志、汽车或人等场景下发生碰撞，导致滑板车骑手从滑板车上摔到地上——在许多情况下，会导致头部受伤。

研究人员能够在模拟中操纵摩托车骑手的动作，以了解更多事故发生前和事故中所采取的行动的影响。他们发现，摩托车骑手通常不会受到任何伤害的预防措施随着事故的展开。他们进一步指出，与采取预防措施相比，这种失败往往会导致更严重的伤害。例如，他们注意到，在空中简单地举起手臂来盖住头部，就可以保护骑手的头部和大脑免受不可避免的坠落，尤其是在骑手没有戴头盔的情况下。

研究人员还发现，ESS的类型对头部受伤的风险没有太大的影响——单轮和两轮踏板车的危险程度是一样的。他们还计算出，在任何特定情况下，大约有一半的碰撞车手有大约50%的几率发生颅骨骨折崩溃．他们的结论是头部受伤如果骑手用他们的四肢来缓冲头部受到的打击，他们的伤势会显著减少吗事故展开。

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