器官捐赠和移植在大型摩托车集会的日子里有所增加
哈佛医学院和马萨诸塞州总医院的研究人员最近发表的一项分析显示，在大型摩托车集会期间，器官捐赠和器官移植的数量显著上升。
这项研究发表在11月28日的《纽约时报》上美国医学会内科杂志的数据显示，在2005年至2021年期间全美举行过7次最大摩托车集会的地区，平均每天的器官捐赠者增加了21%，增加了26%移植受者在这些活动期间，与集会前后的几天相比，平均每天都有。
大型摩托车集会吸引了成千上万的参与者，之前的研究表明，这些活动伴随着机动车碰撞造成的创伤和死亡的增加。
在这项新研究中，研究人员想知道这些事件是否与死亡率的增加相对应器官捐献在他们被关押的地区进行移植。
研究人员提出了几个问题，包括器官捐赠是否随着创伤相关死亡人数的增加而增加。他们所做的。此外，在集会期间，捐赠者的临床或人口统计学差异是否会导致捐赠器官的质量存在差异?没有。
“我们在分析中发现的器官捐赠和移植的激增即使不完全令人惊讶，也令人不安，因为它们标志着在避免可预防的死亡方面的系统性失败，这是一个悲剧，”研究第一作者、马萨诸塞州总医院的HMS临床外科研究员大卫·克龙说。“针对此类事件，显然需要制定更好的安全协议。”
“与此同时，重要的是，在举办这些活动的地方，移植社区要意识到在这些时期可能会有更多的器官捐赠者。器官捐赠通常被称为生命的礼物，我们应该确保我们不浪费它，并可以将任何这些悲惨的死亡变成一个潜在的拯救其他生命的机会，”Cron补充道，他也是布里格姆妇女医院外科和公共卫生中心的研究员，在那里他是一个对了解政策决定和其他因素如何感兴趣的小组的一部分，无论是在美国内部还是外部卫生保健体系，影响改善器官移植供应的努力。
研究人员使用了2005年3月至2021年9月期间发生车祸、年龄在16岁及以上的死亡器官捐赠者科学登记处的数据，以及这些捐赠者的器官接受者的数据，估计了集会举办地区捐赠和移植发生率的变化。
研究人员分析了摩托车集会地区10798名器官捐赠者和35329名器官接受者的记录。在集会举行的几天里，活动附近地区有406名器官捐赠者和1400名器官移植接受者。在集会前后的四周内，共有2332人参加器官捐献者这些地区的7714名移植受者。
他们将集会日期与集会前后进行了比较。为了排除与自行车集会无关的其他因素的影响，研究人员还将集会地点的数据与其他不受集会影响的地区进行了比较，然后研究了一年中其他时间集会地区的趋势。
他们还比较了在集会和非集会期间捐赠者的人口统计学和临床特征以及捐赠器官的质量。他们没有发现显著差异。
移植受者的关键特征，比如他们等待器官移植的时间有多长，移植时他们的病情有多严重，无论是否出现反弹，也都是相似的。研究人员指出，这一发现表明，可用器官数量的增加不足以缓解器官的严重短缺捐赠国家面临的机构，即使是短暂的。
Cron还指出，现有的数据还不够详细，无法说明捐赠者是死于摩托车事故还是乘用车。
自行车集会通常是大型的，拥挤的活动农村地区或小城镇研究人员指出，交通基础设施是为更少的人口和更少的交通而设计的。这意味着，为了提高所有司机和行人的整体安全，活动组织者除了鼓励佩戴头盔和安全驾驶摩托车外，还应密切关注整体交通管理。
研究中的七场摩托车集会在几天的时间里都吸引了超过20万名游客。佛罗里达州的代托纳自行车周和南达科他州的斯特吉斯摩托车拉力赛为期10天，每次都吸引了50万名游客。
对于举办集会的城镇和参加集会的人来说，有很多经济和个人利益。然而，研究人员表示，了解一项活动的所有可能后果，可以帮助组织者和参与者更好地计划，将不必要的“副作用”风险降至最低。
这篇论文是HMS布拉瓦特尼克研究所约瑟夫·p·纽豪斯卫生保健政策教授、资深作者阿努帕姆·耶纳(Anupam Jena)系列论文中的最新一篇，研究了大型公共事件对卫生系统的通常意想不到的影响。
他之前在这一领域的一些工作包括研究发现，在全国步枪协会会议期间，枪支伤害在全国范围内下降，患有某些急性心脏病的高风险患者比其他类似患者更有可能存活下来，如果他们在全国心脏病学会议期间入院，而且，在正在进行的大型马拉松比赛附近发生心脏病发作或心脏骤停的人更有可能在一个月内死亡，原因是前往附近医院的交通延误。
“生活中没有什么是绝对安全的。我们的首要任务应该是让摩托车拉力赛这样的高风险活动尽可能安全。”“但同样重要的是，要清楚地了解这些事件如何影响我们所依赖的个人健康和医疗保健系统，这样我们才能为参与者、活动组织者和政策制定者提供他们做出明智选择所需的背景和数据。”
