研究链接采用电动汽车,减少空气污染,改善健康

电动汽车被广泛誉为缓解气候变化的关键方法通过减少排放,但研究降低空气污染和提高健康的双重好处已基本假设。

一组南加州大学凯克医学院的研究人员已经开始文档的实际影响电动汽车采用在第一项研究中使用真实的数据连接电动汽车,空气污染和健康。利用公开的数据,研究人员分析了一个“自然实验”发生在加州居民迅速转变电动汽车,或轻型零排放车辆(zev)。结果刚刚发表在《华尔街日报》科学的环境。

团队总ZEV登记数据相比,空气污染水平和与哮喘有关的急诊在2013年到2019年之间的状态。在一个给定的ZEV收养了邮政编码,当地空气污染水平和急诊室。

“当我们思考相关的行动气候变化,通常是在全球层面上,”艾丽卡加西亚博士说,英里,人口和公共卫生科学助理教授凯克医学院和研究的主要作者。“但是,改变了在地方层面可以改善自己的健康的社区可能是一个强有力的信息对公众和政策制定者。”

总zev增加研究人员还发现,虽然随着时间的推移,采用在资源缺乏的要慢得多zip所研究人员称为“采用缺口。”That disparity points to an opportunity to restore环境正义在社区中,更多地受到了污染和相关的健康问题。

“气候变化对健康的影响可能是一个挑战来讨论,因为他们可以觉得很可怕,”Sandrah埃克尔说,博士,副教授人口和凯克医学院公共卫生科学研究的资深作者。“我们对此项研究倍感兴奋的谈话转向减缓气候变化和适应,这些结果表明,过渡到zev是关键。”

有益于健康和气候

研究电动汽车采用的影响,该研究小组分析和比较四个不同的数据集。zev首先,他们获得的数据(包括电池电动、插电式混合动力和氢燃料电池汽车)来自加州机动车和表在每个邮政编码注册总数每年在2013和2019之间。

他们还获得美国环保署空气监测数据网站的二氧化氮(没有水平₂),一个空气污染物与流量有关,和邮政编码水平与哮喘有关的访问到急诊室。哮喘是一个健康问题长时间与空气污染物等₂,这也会导致和加剧其他呼吸道疾病,以及问题的心脏,大脑和其他器官系统。

最后,研究人员计算出成年人的比例在每个邮政编码谁持有学士学位。教育水平是常用的作为一个社区的社会经济地位指标。

在邮政编码级别,每一个额外的20 zev每1000人,有3.2%下降的速度与哮喘有关的紧急访问和一个小暗示没有减少₂的水平。平均跨州,邮政编码zev从1.4增加到14.6每1000人在2013年和2019年之间。泽采用显著低于水平的教育程度较低的邮政编码。

例如,一个邮政编码与17%的人口拥有学士学位,平均每年增加0.70 zev相比,每1000人一个年度增加的每1000人3.6 zev邮政编码与47%的人口拥有学士学位。

过去的研究表明,缺医少药社区,如低收入社区,往往面临着严重的污染和相关的呼吸道问题比更富裕的地区。如果zev取代汽油动力汽车的社区,他们可能大幅受益。

“应该继续研究支持我们的发现,我们要确保这些社区的交通负担过重空气污染这是真正受益于减缓气候变化的努力,”加西亚说。

更多的学习

虽然气候变化是一个巨大的健康威胁,减轻它提供了一个巨大的公共卫生的机会,埃克尔说。第一个研究量化zev的现实环境和健康的好处,这项研究可以帮助展示的力量这缓解措施,包括可能降低医疗利用和支出。

加西亚说,发现是有前途的,但许多问题仍然存在。zev未来的研究应考虑额外的影响,包括排放与刹车和轮胎磨损,矿业生产的材料,和处置的旧汽车。研究人员也希望研究其他类型的污染物和其他类型的车辆,除了进行后续研究的影响日益增长的zev状态。

前进,过渡到zev只是解决方案的一部分,埃克尔说。转向公共交通和主动运输,包括步行和骑自行车,其他关键方法促进环境和公众健康。